馬邊彝族自治縣Y031/C043曙光社區(qū)至陳子巖村段美麗鄉(xiāng)村路（勘察設(shè)計(jì)標(biāo)段）評(píng)標(biāo)結(jié)果公示
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| 項(xiàng)目及標(biāo)段名稱 | 馬邊彝族自治縣Y031/C043曙光社區(qū)至陳子巖村段美麗鄉(xiāng)村路（勘察設(shè)計(jì)標(biāo)段） | ||
| 招標(biāo)人 | ******服務(wù)中心 | 招標(biāo)人聯(lián)系電話 | ****** |
| 招標(biāo)代理機(jī)構(gòu) | ******有限公司 | 招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)聯(lián)系電話 | ****** |
| 開標(biāo)地點(diǎn) | 樂山市公共資源交易中心 | 開標(biāo)時(shí)間 | ****** - 09:00:00 |
| 公示期 | 2026年01月24日 至 2026年01月28日 | 投標(biāo)最高限價(jià)（元） | ******.00 |
| 中標(biāo)候選人及排序 | 中標(biāo)候選人名稱 | 質(zhì)量 | 工期（交貨期） | 投標(biāo)報(bào)價(jià)（元） | 經(jīng)評(píng)審的投標(biāo)價(jià)（元） | 綜合評(píng)標(biāo)得分 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 第一名 | ******有限公司 | 滿足招標(biāo)文件第二章“投標(biāo)人須知前附表”第 1.3.3 項(xiàng)的要求 | 滿足招標(biāo)文件第二章“投標(biāo)人須知前附表”第 1.3.2項(xiàng)的要求 | ******.00 | ******.00 | 92.97 |
| 第二名 | ******有限公司 | 滿足招標(biāo)文件第二章“投標(biāo)人須知前附表”第 1.3.3 項(xiàng)的要求 | 滿足招標(biāo)文件第二章“投標(biāo)人須知前附表”第 1.3.2項(xiàng)的要求 | ******.17 | ******.00 | 91.93 |
| 第三名 | ******有限公司 | 滿足招標(biāo)文件第二章“投標(biāo)人須知前附表”第 1.3.3 項(xiàng)的要求 | 滿足招標(biāo)文件第二章“投標(biāo)人須知前附表”第 1.3.2項(xiàng)的要求 | ******.00 | ******.00 | 91.53 |
| ******有限公司） | |||||
| 職務(wù) | 姓名 | 執(zhí)業(yè)或職業(yè)資格 | 職稱 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 證書名稱 | 證書編號(hào) | 職稱專業(yè) | 級(jí)別 | ||
| 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 | 張玉利 | 注冊(cè)土木工程師(道路工程) | AD******7 | 交通工程(道路橋梁設(shè)計(jì)) | 正高級(jí)工程師 |
| 項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人 | 黃晚清 | 注冊(cè)土木工程師(道路工程) | AD******0 | 道路與橋梁工程技術(shù) | 教授級(jí)高級(jí)工程師 |
| ******有限公司） | |||||
| 職務(wù) | 姓名 | 執(zhí)業(yè)或職業(yè)資格 | 職稱 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 證書名稱 | 證書編號(hào) | 職稱專業(yè) | 級(jí)別 | ||
| 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 | 周朝邦 | 注冊(cè)土木工程師(道路工程) | AD******2 | 道路與橋梁(含隧道)工程技術(shù) | 正高級(jí)工程師 |
| 項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人 | 尤江 | 注冊(cè)土木工程師(道路工程) | AD******0 | 道路與橋梁(含隧道)工程技術(shù) | 正高級(jí)工程師 |
| ******有限公司） | |||||
| 職務(wù) | 姓名 | 執(zhí)業(yè)或職業(yè)資格 | 職稱 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 證書名稱 | 證書編號(hào) | 職稱專業(yè) | 級(jí)別 | ||
| 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 | 馬永強(qiáng) | 注冊(cè)土木工程師(道路工程) | AD******9 | 公路工程 | 正高級(jí)工程師 |
| 項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人 | 李世緯 | 注冊(cè)土木工程師(道路工程) | AD******8 | 路橋工程 | 教授級(jí)高級(jí)工程師 |
| ******有限公司） | ||||||
| 項(xiàng)目業(yè)主 | 項(xiàng)目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價(jià)格（元） | 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 |
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| ?色達(dá)縣公路段 | 國(guó)道 548 色達(dá)縣色柯至翁達(dá)段改建工程 | ****** | ****** | 本項(xiàng)目工作內(nèi)容包括全線工程的路線、路基、路面、橋涵、涵洞、隧道、路線交叉、交通工程及沿線設(shè)施、環(huán)境保護(hù)與景觀設(shè)計(jì)的工程可行性研究、初步設(shè)計(jì)、技術(shù)設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)、設(shè)計(jì)概預(yù)算以及后續(xù)服務(wù)。 本項(xiàng)目路線全長(zhǎng) 81.245公里，山嶺重丘區(qū)改建項(xiàng)目，全線平均海拔高度為 3300 米，最高海拔高度為 3888 米。全線采用二級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，色柯鎮(zhèn)至洛若鎮(zhèn)段 27.56 公里，設(shè)計(jì)速度 60 公里/小時(shí)，路基寬度 12 米（其中色柯縣城段約 3.7 公里路基寬度 14.75米），橋梁寬度 12 米（完全利用橋梁寬度 9 米）；洛若至翁達(dá)段 53.685 公里，設(shè)計(jì)速度 40 公里/小時(shí)，路基寬度 8.5米（其中霍西鄉(xiāng)段約 3 公里、楊各鄉(xiāng)段約 1 公里、翁達(dá)鎮(zhèn)段約 1.2 公里路基寬度 10 米），橋梁寬度 9.5 米（完全利用橋梁寬度 9 米），全線隧道建筑限界 10*5 米；采用瀝青混凝土路面；橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載等級(jí)采用公路-Ⅰ級(jí)，大、中橋設(shè)計(jì)洪水頻率 1/100，小橋、涵洞及路基設(shè)計(jì)洪水頻率 1/50。項(xiàng)目總投資 135477.2707 萬元，其中建安費(fèi)為 108984.8635萬元。①橋梁：2874.967 米/40 座，其中大橋 1170.487 米/9座（新建大橋 752.52 米/6 座，完全利用大橋 417.967 米/3座），中橋 1538.48 米/24 座（新建中橋 1364.48 米/21 座，加寬利用中橋 174 米/3 座），小橋 166 米/7 座（完全利用小橋 24 米/1 座，加寬利用小橋 142 米/6 座）。②隧道：2582米/4 座?；粑魉淼?1239 米、多洛隧道 258 米、曼堂古隧道 605米、旭日隧道 480 米。③路線交叉：65 處。與三級(jí)公路相交3 處，市政道路平交 8 處，等外級(jí)鄉(xiāng)村道路平交 55 處。④交通工程及沿線設(shè)施、環(huán)水保及綠化景觀設(shè)計(jì)：81.245 公里。 | ******.00 | 游宏、黃晚清、朱偉 |
| ******有限公司 | 自貢至瀘州港公路工程二期 | ****** | ****** | 一、勘察設(shè)計(jì)任務(wù)：包括總體、路線、路基、路面、橋涵、路線交叉、安全設(shè)施、環(huán)水保、景觀、其他工程、筑路材料、施工方案和計(jì)劃等詳勘、定（詳）測(cè)、技術(shù)設(shè)計(jì)（如需要）、施工圖設(shè)計(jì)、預(yù)算編制及工程量清單、后續(xù)服務(wù)及招標(biāo)配合等工作。二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：本項(xiàng)目為雙向四車道新建一級(jí)公路（其中自貢至瀘州方向右幅公路兼顧大件運(yùn)輸功能），設(shè)計(jì)速度 80km/h，路基寬度 22.5m（分離式 11.25m）。橋梁設(shè)計(jì)洪水標(biāo)準(zhǔn)為特大橋 1/300、其他橋梁和路基 1/100 洪水頻率。三、主要工程量：本項(xiàng)目全長(zhǎng) 59.998 公里，其中自貢陸港至沿灘工業(yè)園區(qū)段（K21 228～K32 960）段路線起于樂自高速自井連接線，上跨內(nèi)昆鐵路、內(nèi)宜高速，止于沿灘工業(yè)園區(qū)，路線全長(zhǎng) 11.729 公里（含斷鏈）。王井鎮(zhèn)至自貢-瀘州界段（K43 495～K91 636.012）起于沿灘區(qū)循環(huán)產(chǎn)業(yè)園區(qū)道路，下穿在建成自宜高鐵，止于自貢與瀘州的交界處，與在建的瀘州段順接，路線全長(zhǎng) 48.269 公里。新建橋梁總長(zhǎng)8279.4 米/30 座；涵洞（含通道）150 道；平面交叉 41 處?？偼顿Y額約 43.23 億元。四、主要構(gòu)造物：上跨內(nèi)六鐵路大橋（全長(zhǎng) 772 米，左幅 6*25 （2*50）T 構(gòu) 12*25 40 7*25簡(jiǎn)支 T 梁，右幅 6*25 （2*50）T 構(gòu) 13*25 40 6*25 簡(jiǎn)支 T梁）、內(nèi)宜高速跨線大橋（全長(zhǎng) 200 米，5*25 60 鋼混組合梁簡(jiǎn)支 T 梁）、左線下穿成自鐵路大橋（全長(zhǎng) 129 米，3*40 簡(jiǎn)支 T 梁）、右線下穿成自鐵路大橋（全長(zhǎng) 129 米，3*40 簡(jiǎn)支 T梁）、銀蛇溪大橋（全長(zhǎng) 252 米，65 110 65 變截面連續(xù)梁）。 | ******.00 | 李杰、賀亞軍 |
| ?云南省普通國(guó)道公路建設(shè)指揮部 | 國(guó)道 G219 線云南勐臘（勐醒）至紅橋段改擴(kuò)建工程 | ****** | ****** | ******消防、救援、供配電工程等有關(guān)內(nèi)容）、交叉工程（含聯(lián)絡(luò)線）、交通工程及沿線設(shè)施（含收費(fèi)、監(jiān)控、通信、安全、養(yǎng)護(hù)、服務(wù)、管養(yǎng)設(shè)施、房建工程等）、景觀綠化工程、環(huán)保、水保、進(jìn)場(chǎng)道路、臨建設(shè)施、其他工程等的勘察設(shè)計(jì)，包括初步設(shè)計(jì)（含方案比選）、施工圖設(shè)計(jì)（含方案比選、相應(yīng)的工程量清單）、初步設(shè)計(jì)概算、修正概算、施工圖預(yù)算（含施工招標(biāo)所需的圖紙及工程量清單）、后續(xù)服務(wù)等工作。二、主要工程量及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：本項(xiàng)目以構(gòu)造剝蝕侵蝕中低山、構(gòu)造剝蝕溶蝕中低山地貌、構(gòu)造剝蝕侵蝕低山～殘丘及河流侵蝕堆積地貌為主，由主線和易武連接線組成，路線共長(zhǎng) 86.867公里。主線全長(zhǎng) 81.245 公里，采用雙車道二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，其中：沿既有道路改擴(kuò)建 71.334 公里，新建 9.911 公里，設(shè)計(jì)速度 40 公里、60 公里/小時(shí)，路基寬度 8.5、10.0、12.0/米。橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載等級(jí)采用公路-Ⅰ級(jí)，其他技術(shù)指標(biāo)按《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014）執(zhí)行。易武連接線全長(zhǎng) 5.622 公里，采用三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度 30 公里/小時(shí)，路基寬度 7.5 米。項(xiàng)目投資概算263280.3217 萬元。三、主要構(gòu)造物：全線新建橋梁 470.12米/9 座，其中主線新建橋梁 344.04 米/8 座，易武連接線新建橋梁 126.08 米/1 座。涵洞 255 道，平面交叉 47 處，養(yǎng)護(hù)工區(qū) 1 處，管理所 1 處。 | ******.00 | 李杰 |
| ******有限責(zé)任公司 | 遂寧至重慶高速公路（四川境）擴(kuò)容工程 | ****** | ****** | 一、勘察設(shè)計(jì)任務(wù)：本標(biāo)段（含連接線）主體工程（含總體、路線、路基、路面、橋涵、路線交叉、環(huán)保和景觀、交通安全設(shè)施、其他工程、筑路材料、施工方案、概預(yù)算等）初步勘察設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)及后續(xù)服務(wù)；全線交通工程及沿線設(shè)施（含總體、管理養(yǎng)護(hù)、監(jiān)控、通信、收費(fèi)、供配電、照明、服務(wù)、房建工程等）初步勘察設(shè)計(jì)和施工圖勘察設(shè)計(jì)及后續(xù)服務(wù)。二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：本項(xiàng)目為丘陵區(qū)四改八改擴(kuò)建高速公路，采用高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)速度 100km/h，雙向 8車道,路基寬度 41m，全線采用瀝青混凝土路面，橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載等級(jí)采用公路-Ⅰ級(jí)（完全利用既有橋涵汽車荷載等級(jí)采用汽車-超 20 級(jí)、掛車-120），設(shè)計(jì)洪水頻率：1/100；項(xiàng)目區(qū)地震動(dòng)峰值加速度 0.05g，相應(yīng)的地震基本烈度為Ⅵ度。項(xiàng)目******居區(qū)磨溪鎮(zhèn)書房壩附近（川渝省界處）（起止樁號(hào)：K0 000～K46 350），全長(zhǎng) 46.35 公里，合同段橋隧比 8.77%。橋梁總長(zhǎng) 4068.04 米/36 座（其中：大橋 3451.04 米/25 座，中橋 617 米/11 座）；涵洞及通道 152 道；互通式立交 9 處；同步建設(shè)互通連接線 3 條共 4.2 公里（其中磨溪互通式立交連接線采用一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，總長(zhǎng) 0.8 公里；新橋互通式立交連接線和復(fù)橋互通式立交連接線采用二級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，總長(zhǎng) 3.4 公里）；1 處養(yǎng)護(hù)工區(qū)（原位改擴(kuò)建）、1 處路段管理處（原位改擴(kuò)建），6 處匝道收費(fèi)站，1 處服務(wù)區(qū)，全線管理、執(zhí)法、養(yǎng)護(hù)及服務(wù)設(shè)施總建筑面積 19530 平方米，單體最大建筑面積為 3339.4 平方米。項(xiàng)目總投資額80.0742 億元。四、主要構(gòu)造物：白家灣大橋、羊角咀大橋、樟樹灣大橋、G318 跨線大橋主跨采用 65 米鋼混組合梁；梅溪鋪大橋主跨采用 60 米鋼混組合梁；胡家灣大橋跨滬蓉鐵路隧道主跨采用 45 75 45 米現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。 | ******.00 | 李杰、賀亞軍、黃晚清 |
| ******有限責(zé)任公司 | 自貢至永川高速公路(四川境) | ****** | ****** | 主要工作內(nèi)容為 1、本標(biāo)段主體工程（總體、路線、路基、路面、橋涵、隧道（含機(jī)電）、路線交叉、環(huán)保和景觀、交通安全設(shè)施、筑路材料、施工方案、概算等）初步勘察設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)及后續(xù)服務(wù)。2、本標(biāo)段交通工程及沿線設(shè)施（含總體、管理養(yǎng)護(hù)、監(jiān)控、通信、收費(fèi)、供配電、照明、服務(wù)、房建工程等）初步勘察設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)及后續(xù)服務(wù)。本項(xiàng)目為構(gòu)造剝蝕地貌、河流侵蝕堆積地貌的低山-丘陵區(qū)新建高速公路，本標(biāo)段建設(shè)長(zhǎng)度 57.106 公里，采用高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，全線采用雙向六車道，設(shè)計(jì)速度 100km/h，路基寬度 34.0m，設(shè)計(jì)洪水頻率特大橋 1/300、大中小橋1/100、路基 1/100?？偼顿Y 116.3504 億元，建安費(fèi) 79.9743 億元，合同段橋隧比 12.1%。主要工程包括：①橋梁：6043.295 米/34 座。特大橋 842.75 米/1 座（沱江特大橋，跨徑布置為左線 867 米：1×25 9×40 （105 190 105） 3×25 預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu) 簡(jiǎn)支 T 梁；右線 818.5 米：1×25 9×40 （105 190 105） 1×25 預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu) 簡(jiǎn)支 T 梁）；大、中橋 5200.545 米/33 座，其中瀨溪河大橋主橋采用（85 150 85）米連續(xù)梁；釜溪河大橋主橋采用（45 80 45）米連續(xù)剛構(gòu)。②隧道：847米/1座（云峰關(guān)隧道長(zhǎng)847米）。③互通立交：10 處互通立交（一般互通 6 處，樞紐互通 4 處）。④交通工程及沿線設(shè)施：服務(wù)區(qū) 1 處，養(yǎng)護(hù)工區(qū) 1 處，隧道管養(yǎng)設(shè)施 1 處，總建筑面積 23391.76 平方米，全線占用土地513.92 公頃。⑤ 環(huán)境保護(hù)與景觀設(shè)計(jì)：57.106 公里。 | ******.00 | 黃晚清、李杰、劉維棟 |
| ******有限公司） | ||||||
| 項(xiàng)目業(yè)主 | 項(xiàng)目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價(jià)格（元） | 技術(shù)負(fù)責(zé)人 |
| 無 | 無 | 無 | 無 | 無 | 無 | 無 |
| ******有限公司） | ||||||
| 項(xiàng)目業(yè)主 | 項(xiàng)目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價(jià)格（元） | 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 |
| 無 | 無 | 無 | 無 | 無 | 無 | 無 |
| ******有限公司） | ||||||
| 項(xiàng)目業(yè)主 | 項(xiàng)目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價(jià)格（元） | 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 |
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| ******有限公司 | 國(guó)道 244 線、347 線、542 線巴城過境公路 SGTKS1 標(biāo)段勘察設(shè)計(jì) | ****** | ****** | 第 SGTKS1 標(biāo)段由 K4 923 至 K38 500.266，長(zhǎng)約 33.541 公里，公路等級(jí)為一級(jí)公路，設(shè)計(jì)速度為 60 公里/小時(shí)，瀝青混凝土路面，有互通立交 2 處;橋梁長(zhǎng)約 5.49 公里/21 座（位于K24 300~止點(diǎn)范圍內(nèi)的橋梁：觀音河大橋（左幅）總長(zhǎng) 579米，孔數(shù) x 跨徑（60 （25 2x30） 3x40 3x40 3x30 3x30）米，觀音河大橋（右幅）總長(zhǎng) 584 米，孔數(shù) x 跨徑（60 3x30 3x40 3x40 3x30 3x30）米，上部構(gòu)造為 預(yù)應(yīng)力砼 T 梁、鋼箱梁，下部構(gòu)造為 柱式墩、變截面空心墩、等截面實(shí)心墩;重力式橋臺(tái)、樁基礎(chǔ)；吳家灣大橋總長(zhǎng) 178 米，孔數(shù) x 跨徑[2x30 （2x40 30）]米，上部構(gòu)造為 預(yù)應(yīng)力砼 T梁，下部構(gòu)造為 柱式墩、變截面空心墩、樁柱式、樁基礎(chǔ)；張家灣大橋總長(zhǎng) 162 米，孔數(shù) x 跨徑（5x30）米，上部構(gòu)造為 預(yù)應(yīng)力砼 T 梁，下部構(gòu)造為 柱式墩、重力式橋臺(tái)、樁基礎(chǔ)；李家梁大橋總長(zhǎng) 130 米，孔數(shù) x 跨徑（4x30）米，上部構(gòu)造為 預(yù)應(yīng)力砼 T 梁，下部構(gòu)造為 柱式墩、樁柱式、樁基礎(chǔ)）;隧道長(zhǎng)約 3.6 公里/5 座（位于 K24 300~止點(diǎn)范圍內(nèi)的隧道：窯溝隧道左線 711 米，右線 719 米；寶珠隧道左線 740米，右線 715 米），按需求配套給水、排水、電力、通訊等市政功能，以及服務(wù)區(qū)等其他構(gòu)造物工程等。本次設(shè)計(jì)段施工圖設(shè)計(jì)總投資 30.17 億元。 | ******.00 | 喬定健 |
| ******有限責(zé)任公司 | S429 線洪雅縣東岳鎮(zhèn)至柳江鎮(zhèn)段改建工程 | ****** | ****** | 該項(xiàng)目路線全長(zhǎng) 14.521 公里，其中，改建路段長(zhǎng) 12.893 公里，路面改造段長(zhǎng) 1.428 公里，完全利用段長(zhǎng) 0.2 公里。采用雙向雙車道二級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度 40 公里/小時(shí)，路基寬度 8.5 米~22 米，其中 KO 000~K13 100 段路基寬度 8.5 米，K13 130~K14 070 段路基寬度 22 米，K14 100~K14 527.612 段路基寬度 14 米，其余為路基寬度變化過渡段，瀝青混凝土路面，汽車荷載等級(jí)為公路–Ⅰ級(jí);設(shè)計(jì)洪水頻率大橋、中橋?yàn)?1/100，小橋、涵洞及路基工程為 1/50;地震動(dòng)峰值加速度 0.15g。該項(xiàng)目全線橋梁 392.03米/6 座。其中新建中橋 184.53 米/4 座，利用大橋 207.5 米/2 座。拆建東岳中橋長(zhǎng) 23.53m，寬 10m，孔數(shù)及孔徑1x20m，上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力砼筒支小箱梁，下部結(jié)構(gòu)為柱式臺(tái)、樁基礎(chǔ)；新建楊巖中橋長(zhǎng) 66m，寬 10m，孔數(shù)及孔徑3x20m，上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力砼筒支小箱梁，下部結(jié)構(gòu)為柱式墩、柱式臺(tái)、樁基礎(chǔ)；新建大碾壩中橋長(zhǎng) 69m，寬 10m，孔數(shù)及孔徑 3x20m，上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力砼筒支小箱梁，下部結(jié)構(gòu)為柱式墩、肋板臺(tái)和重力臺(tái)、樁基礎(chǔ)；新建五里店中橋長(zhǎng)26m，寬 16m，孔數(shù)及孔徑 1x20m，上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力砼筒支小箱梁，下部結(jié)構(gòu)為柱式臺(tái)、樁基礎(chǔ)。全線設(shè)置 47 道涵洞，全長(zhǎng) 509.86m，其中新建涵洞 21m/2 道，拆除重建涵洞300.96m/28 道，清淤利用涵洞 187.9m/17 道。平面交叉 9 處。 | ******.00 | 范亮 |
| ******有限責(zé)任公司 | S407 岳池縣臨溪至川渝界段改建工程 | ****** | ****** | 路線長(zhǎng) 13.792 公里，道路等級(jí)二級(jí)公路，設(shè)計(jì)速度 40km/h，路基寬度 8.5 米，路面寬度 7 米，瀝青混凝土路面。 | ******.00 | 陳強(qiáng) |
| ******有限責(zé)任公司 | G210 毛壩至宣漢城區(qū)段改建工程勘察設(shè)計(jì)標(biāo)段 | ****** | ****** | K0 000 至 K44 500，長(zhǎng)約 44.5km，起點(diǎn)毛壩至柳池段約 33公里，采用二級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度 60 公里/小時(shí)，路基寬度 10 米，新建橋梁寬度 10 米、12 米，新建隧道建筑限界 10.0x5.0 米：柳池至宣漢城區(qū)段約 11.5 公里，采用一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度 80 公里/小時(shí)，路基寬度 21 米。瀝青混凝土路面。有/立交/處：特大橋∠座，計(jì)長(zhǎng)/：新建大中橋 17 座，計(jì)長(zhǎng) 3547m，改造利用大橋 1 座，計(jì)長(zhǎng) 188m;新建隧道 3 座，計(jì)長(zhǎng) 1738m 以及其他構(gòu)造物工程等。 | ******.00 | 范亮 |
| ******有限公司 | 黑石坡至曾家山公路工程項(xiàng)目施工圖勘察設(shè)計(jì) | ****** | ****** | 主線：起于黑石坡森林公園游客中心，止于朝天區(qū)曾家鎮(zhèn)中柏村白羊站接 S301，路線采用一級(jí)公路（集散功能）標(biāo)準(zhǔn)，全長(zhǎng) 28.339 公里，設(shè)計(jì)車速 60 公里/小時(shí)，路基寬度 18 米，抗震設(shè)防烈度Ⅶ度，橋梁 6352 延米/18 座，隧道 5637 米/2座，平面交叉 14 處；連接線：采用二級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，全長(zhǎng) 2.111 公里，設(shè)計(jì)速度 40 公里/小時(shí)，雙向兩車道，抗震設(shè)防烈度Ⅶ度，新建橋梁 368 米/1 座，平面交叉 2 處。主要結(jié)構(gòu)物：主線橋梁 6352 延米/18 座，特大橋 1381 延米/2 座，泡石溝特大橋：左右幅均 902 米，最大跨徑 180 米連續(xù)鋼構(gòu)；黨家河特大橋：左右幅均 479 米，最大跨徑 180 米連續(xù)鋼構(gòu)，大中橋 5412 延米/18 座（含連接線橋梁）），隧道 5637 米/2座（其中嚴(yán)家山隧道長(zhǎng) 2877 米；土地埡隧道 2760 米），主線平面交叉 14 處，連接線平交 2 處；主線停車區(qū) 2 處。 | ******.00 | 陳強(qiáng) |
| ******有限公司） | ||||||
| 項(xiàng)目業(yè)主 | 項(xiàng)目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價(jià)格（元） | 技術(shù)負(fù)責(zé)人 |
| 無 | 無 | 無 | 無 | 無 | 無 | 無 |
| ******有限公司） | ||||||
| 項(xiàng)目業(yè)主 | 項(xiàng)目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價(jià)格（元） | 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 |
| 無 | 無 | 無 | 無 | 無 | 無 | 無 |
| ******有限公司） | ||||||
| 項(xiàng)目業(yè)主 | 項(xiàng)目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價(jià)格（元） | 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 |
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| ******有限公司 | G9906 武漢都市圈環(huán)線高速公路漢南長(zhǎng)江大橋及接線工程KCSJ-1 標(biāo)段 | ****** | ****** | 一、工作內(nèi)容 1.按現(xiàn)行國(guó)家和交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程等的規(guī)定進(jìn)行本標(biāo)段有關(guān)工程測(cè)量、工程地質(zhì)勘察、水文地質(zhì)勘察、水文氣象勘察、工程物探及其他專項(xiàng)勘察、試驗(yàn)等內(nèi)容，及項(xiàng)目的勘察設(shè)計(jì)文件報(bào)審工作； 2.按現(xiàn)行國(guó)家或交通行業(yè)或地方的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程等的規(guī)定完成包括但不限于①工程安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估研究；②橋、隧專項(xiàng)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估研究；③工點(diǎn)地震動(dòng)參數(shù)研究（如需要）；④抗風(fēng)專項(xiàng)研究（風(fēng)洞試驗(yàn)及氣象站建設(shè)）（如需）；⑤抗震專項(xiàng)研究（如需要）；⑥地震安全性評(píng)價(jià)（如需要）；⑦防雷專項(xiàng)研究（如需要）⑧橋梁風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估（如需要）；⑨岸坡穩(wěn)定專項(xiàng)評(píng)估（如需要）；⑩橋梁防洪論證及通航論證（如需要）； 3.負(fù)責(zé)第KCSJ-1 標(biāo)段范圍內(nèi)路線、路基路面、橋涵、路線交叉、交通安全設(shè)施、房屋建筑、景觀綠化、監(jiān)控、通信、收費(fèi)系統(tǒng)、供配電系統(tǒng)、照明（含景觀照明）系統(tǒng)、其他工程等專業(yè)，包含初測(cè)初勘、定測(cè)詳勘、初步設(shè)計(jì)、技術(shù)設(shè)計(jì)（如有）、施工圖設(shè)計(jì)、征地拆遷圖、施工招標(biāo)圖紙、概（預(yù)）算文件編制及相應(yīng)的造價(jià)分析等；K0 000~K2 400 范圍內(nèi)既有路面、橋涵、邊坡檢測(cè)及評(píng)估、既有公路結(jié)構(gòu)物拆除重建或加固設(shè)計(jì)等;交通運(yùn)輸部《公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)文件編制辦法》規(guī)定的其他所有工作。（2）負(fù)責(zé)項(xiàng)目實(shí)施期間的設(shè)計(jì)服務(wù)及配合招標(biāo)人進(jìn)行科研項(xiàng)目、專題項(xiàng)目評(píng)估、成果申報(bào)等工作。二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 主線采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度 120 公里/小時(shí)，路基寬度采用 34 米。橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載等級(jí)采用公路-I 級(jí),其他技術(shù)指標(biāo)應(yīng)按《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（ JTG B01-2014）執(zhí)行。 三、主要工程量 本標(biāo)段路線里程 24.858 公里，橋隧比 100%；共設(shè)置橋梁 24879.794m/10座，其中特大橋 22082.294m/12 座、大中橋 2797.5m/8 座；互通式立體交叉 4 處。 主線特大橋：通順河特大橋，95 160 95m 預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)剛構(gòu)橋。 主線特殊結(jié)構(gòu)橋：廟五河大橋，主橋 50 80 50m 剛構(gòu)-連續(xù)體系梁橋；北圍堤大橋，主橋 75 140 75m 剛構(gòu)-連續(xù)體系梁橋;夏新河大橋，主橋 65 120 65m 剛構(gòu)-連續(xù)體系梁橋;索子長(zhǎng)河大橋，主橋 65 120 65m 剛構(gòu)-連續(xù)體系梁橋;西流河大橋，主橋 57 4×90 57m 連續(xù)鋼箱梁。 全線 24.795 公里水土保持設(shè)計(jì)；聲屏障 3390 米（其中 3 米高橋梁段 2400 米、3.5 米高橋梁段 990米）、全封閉聲屏障 2400 米（路幅寬 34 米）； 全線綠化總面積 313768 平方米（其中互通 4 處，綠化總面積 279030 平方米；房建區(qū) 2 處，綠化總面積 8830 平方米，路側(cè) 12.954 公里，綠化總面積 25908 平方米）。 四、項(xiàng)目總投資： 初步設(shè)計(jì)全線批復(fù)概算 289.815 億元。綠化景觀工程建安費(fèi) 2727萬元，聲屏障建安費(fèi) 31094 萬元（其中，全封閉聲屏障建安費(fèi) 30421 萬元）。 我公司完成初步設(shè)計(jì)、施工圖兩階段勘察設(shè)計(jì)。 | ******.00 | 周陳嬰、趙梅龍、黃建峰 |
| ******辦公室 | S28 翁牛特旗（烏丹）至阿魯科爾沁旗（天山）高速公路工程兩階段施工圖勘察設(shè)計(jì) | ****** | ****** | 一、勘察設(shè)計(jì)內(nèi)容：K61 000—終點(diǎn)主體工程施工圖勘察設(shè)計(jì)（含景觀綠化工程）（1）施工圖勘察設(shè)計(jì)及相應(yīng)勘察設(shè)計(jì)文件編制工作；（2）施工招標(biāo)配合服務(wù)（包含但不限于標(biāo)段招標(biāo)圖紙、招標(biāo)清單復(fù)核、標(biāo)段預(yù)算復(fù)核、技術(shù)文件編制、參考資料等）；（3）建設(shè)過程中其它設(shè)計(jì)服務(wù)（提供技術(shù)交底、施工現(xiàn)場(chǎng)配合服務(wù)等后續(xù)服務(wù)工作、配合審計(jì)、配合編制竣工圖，參加交工驗(yàn)收、參加竣工驗(yàn)收等）；（4）配合總體設(shè)計(jì)單位完成相關(guān)工作。二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：本項(xiàng)目全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)車速 120km/h，整體式路基寬度 27 米。全線采用瀝青混凝土路面，橋涵荷載標(biāo)準(zhǔn)采用公路-Ⅰ級(jí)，特大橋按 1/300洪水頻率設(shè)計(jì)，大、中、小橋及涵洞均按 1/100 洪水頻率設(shè)計(jì)；橋涵均與路基同寬。三、主要工作量：本合同段路線長(zhǎng)度 61.556Km，均為整體式路基，路基寬度 27m。本項(xiàng)目設(shè)置特大橋 1386m/1 座，大中橋 973m/11 座，分離式立交（主線上跨）8 座，橋式通道 10 座，橋梁比例 5.29%（含互通主線橋、主線上跨分離立交），涵洞 22 道，涵式通道 67 道，天橋 6 座，服務(wù)區(qū) 1 處，養(yǎng)護(hù)工區(qū) 1 處，互通立交 3 處（樞紐型 1 處）。主要特大橋：烏爾吉沐淪河特大橋，46×30m 裝配式預(yù)應(yīng)力砼小箱梁，橋長(zhǎng) 1386m。主要互通：寶日烏蘇互通、雙勝互通、天山西互通（樞紐互通）。 | ******.00 | 查明高 |
| ******有限責(zé)任公司 | G30 連霍高速公路哈密至吐峪溝段改擴(kuò)建工程勘察設(shè)計(jì) | ****** | ****** | 一、工作內(nèi)容： （1）標(biāo)段范圍內(nèi)路線、路基、路面、橋涵、交叉、防護(hù)、交通安全設(shè)施、交叉區(qū)域的綠化景觀、既有路基路面現(xiàn)狀檢測(cè)評(píng)估、既有橋涵工程現(xiàn)狀檢測(cè)評(píng)估等工程勘察（含航測(cè)及車載移動(dòng)激光掃描測(cè)量）、初步設(shè)計(jì)、技術(shù)設(shè)計(jì)（如有）、施工圖設(shè)計(jì)及概、預(yù)算文件編制工作，跨鐵路（或其他線路、管道、其他工程）設(shè)計(jì)及方案評(píng)審（如有）；（2）標(biāo)段范圍內(nèi)“三區(qū)三線”的相互關(guān)系調(diào)查，以及水土保持方案報(bào)告中水土保持措施、環(huán)境影響報(bào)告中環(huán)境保護(hù)措施及其他相關(guān)工程的勘察設(shè)計(jì)；（3）標(biāo)段范圍內(nèi)的場(chǎng)址的地震安全性評(píng)價(jià)（如有）、公路安全性評(píng)價(jià)工作、各類管線改移涉及的安全性評(píng)價(jià)（如有）、占用基本農(nóng)田論證報(bào)告（如有）、公路橋梁工程安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作、行洪（防洪）論證評(píng)估工作、技術(shù)（評(píng)估）報(bào)告及評(píng)審（如有）、雪害專項(xiàng)研究（如需要）、抗震專項(xiàng)研究（如需要）、岸坡穩(wěn)定專項(xiàng)評(píng)估（如需要）等支撐本項(xiàng)目技術(shù)方案的所有專題研究、專項(xiàng)評(píng)估報(bào)告；（4）負(fù)責(zé)全線范圍內(nèi)水資源論證報(bào)告編制，文物論證評(píng)估工作（如有）、濕地公園生態(tài)影響評(píng)價(jià)報(bào)告（如有）等設(shè)計(jì)階段所需的各項(xiàng)專項(xiàng)評(píng)估報(bào)告；（5）負(fù)責(zé)全線范圍內(nèi)沿線管理及服務(wù)設(shè)施（含充電樁、加油加氣站、服務(wù)區(qū)外立面及精裝修等）工程、交通工程（含收費(fèi)、監(jiān)控、通信等）、外部供水、外部供電、景觀綠化等工程勘察、初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)及概、預(yù)算文件編制工作；（6）負(fù)責(zé)編制全線范圍內(nèi)“交旅融合”“智慧交通”“收費(fèi)技術(shù)”的總體方案，匯總編制項(xiàng)目專題報(bào)告（如需要），及標(biāo)段范圍內(nèi)“交旅融合”“智慧交通”“收費(fèi)技術(shù)”的工程設(shè)計(jì)；以及沿線風(fēng)電、光伏發(fā)電勘察設(shè)計(jì)的配合；（7）負(fù)責(zé)全線范圍內(nèi)勘察設(shè)計(jì)所涉各項(xiàng)工作的協(xié)調(diào)、匯總、上報(bào)及各階段評(píng)審工作。包括但不限于：統(tǒng)一各標(biāo)段勘察設(shè)計(jì)原則、概（預(yù)）算標(biāo)準(zhǔn)的研究選定；統(tǒng)一路基、路面、橋梁涵洞、互通式立交、交通安全設(shè)施等各專業(yè)通用圖表的編制標(biāo)準(zhǔn)；協(xié)調(diào)各標(biāo)段為完成公路工程設(shè)計(jì)所必須的專項(xiàng)報(bào)告、技術(shù)（評(píng)估）報(bào)告等工作；編寫說明書、繪制總體設(shè)計(jì)圖、主要工程數(shù)量表和匯編總概（預(yù)）算、本項(xiàng)目簡(jiǎn)化文件等相關(guān)事宜；（8）配合施工招標(biāo)文件的編制、施工后續(xù)服務(wù)等；匯總并提供施工招標(biāo)相應(yīng)標(biāo)段所需的工程數(shù)量和工程說明、技術(shù)規(guī)范、圖紙，并負(fù)責(zé)編制工程量清單和招標(biāo)控制價(jià)分析等工作；當(dāng)后續(xù)建設(shè)模式發(fā)生變化時(shí)，還包括各項(xiàng)銜接和相關(guān)服務(wù)工作。二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：本項(xiàng)目利用既有高速進(jìn)行改擴(kuò)建，由雙向四車道高速公路改擴(kuò)建為雙向八車道高速公路，設(shè)計(jì)速度120km/h，八車道整體式路基寬度 42m，分離式路基寬度 2×20.75m。本項(xiàng)目的不良地質(zhì)主要為鹽漬土（52.5km）和濕陷性土（6.32km）。 三、主要工程量： HTGJSJ-3 標(biāo)路線全長(zhǎng)80.583km，全線共設(shè)置橋梁 785.42m/29 座，其中中橋280.22m/4 座，小橋 505.2m/25 座，涵洞 170 道，天橋 8 座，互通 7 處（1 處為左轉(zhuǎn)彎匝道迂回型，6 處為 A 型單喇叭型互通），養(yǎng)護(hù)工區(qū) 2 處，服務(wù)區(qū) 2 處，房建建筑面積包含全線 345.209km 范圍內(nèi)服務(wù)區(qū)、匝道收費(fèi)站、養(yǎng)護(hù)工區(qū)，總建筑面積為 94344.17 平方米，其中新建建筑面積：72858.28平方米，利舊建筑面積：21485.89 平方米，全線 345.209km交通工程（含收費(fèi)、監(jiān)控、通信等）、外部供水、外部供電。四、本合同段總投資：62.895 億元。 | ******.00 | 李世緯、查明高、周陳嬰 |
| ******有限公司 | 京港澳高速公路清遠(yuǎn)佛岡至廣州太和段改擴(kuò)建工程勘察設(shè)計(jì) SJA1 標(biāo)段 | ****** | ****** | 一、勘察設(shè)計(jì)內(nèi)容：負(fù)責(zé) A 類土建 SJA1 標(biāo)段，里程范圍為K2077 400～K2124 656.072，路線長(zhǎng)度為 47.258km，包含：1.里程范圍內(nèi)路線、路基、路面、橋涵、隧道、路線交叉的勘察設(shè)計(jì)；2.全線（即 K2077 400～K2150 035）范圍內(nèi)的景觀綠化的勘察設(shè)計(jì)；3.全線******消防）及相應(yīng)的綠化景觀工程、收費(fèi)雨棚）的勘察設(shè)計(jì)；既有服務(wù)設(shè)施的升級(jí)改造設(shè)計(jì)；4.里程范圍內(nèi)的既有路面、橋涵、邊坡、隧道檢測(cè)及評(píng)估；既有公路結(jié)構(gòu)物拆除重建或加固設(shè)計(jì)；5.作為總體勘察設(shè)計(jì)單位，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)全線總體勘察設(shè)計(jì)及文件匯總，編制總體工作大綱及各階段勘察設(shè)計(jì)指導(dǎo)大綱、指導(dǎo)細(xì)則等，本項(xiàng)目設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化指導(dǎo)書和事先指導(dǎo)書，以及路線走廊帶方案研究和技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證（如有）；6.本項(xiàng)目中采用 BIM 技術(shù)進(jìn)行建模并形成設(shè)計(jì)成果，建設(shè)里程為47.258km。上述勘察設(shè)計(jì)包括初勘、初測(cè)、初步設(shè)計(jì)（含技術(shù)設(shè)計(jì)，如有）、詳勘、定測(cè)、專題研究報(bào)告（如有）、施工圖設(shè)計(jì)、概預(yù)算和工程量清單（含清單預(yù)算）及施工專用技術(shù)規(guī)范文件編制、施工交通組織措施方案設(shè)計(jì)、征地拆遷圖編繪、施工配合服務(wù)及后續(xù)服務(wù)工作等。二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：SJA1 標(biāo)段原路為雙向六車道高速公路，路基寬度 33.5m，設(shè)計(jì)速度 100km/h。根據(jù)工可批復(fù)并綜合考慮本項(xiàng)目的功能定位、建設(shè)條件和投資規(guī)模，需進(jìn)行“六改十”改擴(kuò)建，改擴(kuò)建為雙向十車道高速公路，設(shè)計(jì)速度不變，路基寬度 52.5m（設(shè)置左側(cè)硬路肩）。三、主要工作量：SJA1標(biāo)段路線全長(zhǎng)約 47.258km，共設(shè)置橋梁 5121.42m/49 座，其中大橋 3225.54m/16 座，中、小橋 1895.88m/33 座。原涵洞通道兩側(cè)（單側(cè)）接長(zhǎng) 112 道。拆除重建跨線橋 10 座。分離新建雙洞六車道隧道 810.5m/1 座（改擴(kuò)建旦架哨隧道：左線長(zhǎng) 772m，右線長(zhǎng) 850m）。改擴(kuò)建佛岡、升平（樞紐）、湯塘、鰲頭互通立交 4 處，新增民樂互通立交 1 處，改擴(kuò)建服務(wù)區(qū) 2 處。其中，房建規(guī)模：本路段沿線房屋建筑共改擴(kuò)建設(shè)施，1 處管理分中心，3 處服務(wù)區(qū)，2 處養(yǎng)護(hù)工區(qū)，7 處互通收費(fèi)站，1 處隧道變電所。房建工程總用地面積 739.8畝，總建筑面積 62457 平方米（含收費(fèi)雨棚）。全線綠化面積 719298 平方米，3 處服務(wù)區(qū)綠化面積共計(jì) 73324 平方米。四、項(xiàng)目總投資：SJA1 標(biāo)段總投資約為 68.5490 億元，平均每公里造價(jià)為 14505 萬元，其中建安費(fèi)約為 45.1716 億元。 | ******.00 | 查明高、李世緯、唐登科 |
| ******有限公司） | ||||||
| 項(xiàng)目業(yè)主 | 項(xiàng)目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價(jià)格（元） | 技術(shù)負(fù)責(zé)人 |
| 無 | 無 | 無 | 無 | 無 | 無 | 無 |
| ******有限公司） | ||||||
| 項(xiàng)目業(yè)主 | 項(xiàng)目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價(jià)格（元） | 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 |
| 無 | 無 | 無 | 無 | 無 | 無 | 無 |
| 其他投標(biāo)人（除中標(biāo)候選人之外）的評(píng)審情況 | |||
| 投標(biāo)人名稱 | 投標(biāo)報(bào)價(jià)（元）或否決投標(biāo)依據(jù)條款（投標(biāo)文件被認(rèn)定為不合格所依據(jù)的招標(biāo)文件評(píng)標(biāo)辦法中的評(píng)審因素和評(píng)審標(biāo)準(zhǔn)的條款） | 經(jīng)評(píng)審的投標(biāo)價(jià)（元）或否決投標(biāo)理由（投標(biāo)文件被認(rèn)定為不合格的具體事實(shí),不得簡(jiǎn)單表述為未響應(yīng)招標(biāo)文件實(shí)質(zhì)性內(nèi)容、某處有問題等） | 綜合評(píng)估得分或備注 |
|---|---|---|---|
| ******有限公司 | ******.00元(/) | ******.00元(/) | 88.57 |
| ******有限公司 | ******.00元(/) | ******.00元(/) | 82.57 |
| ******有限責(zé)任公司 | ******.00元(/) | ******.00元(/) | 73.03 |
| ******有限公司 | ******.00元(/) | ******.00元(/) | 74.17 |
| ******有限公司 | ******.00元(“投標(biāo)文件格式”不符合第二章“投標(biāo)人須知”第 3.7.1 項(xiàng)規(guī)定 “投標(biāo)文件格式”不符合第八章“投標(biāo)文件格式”的要求，法定代表人未按招標(biāo)文件要求提供身份證原色彩色掃描件。) | 0.00元(“投標(biāo)文件格式”不符合第二章“投標(biāo)人須知”第 3.7.1 項(xiàng)規(guī)定 “投標(biāo)文件格式”不符合第八章“投標(biāo)文件格式”的要求，法定代表人未按招標(biāo)文件要求提供身份證原色彩色掃描件。) | 0.00 |
| ******有限公司 | ******.00元(/) | ******.00元(/) | 74.37 |
| ******有限公司 | ******.00元(/) | ******.00元(/) | 72.97 |
| ******有限公司 | ******.00元(/) | ******.00元(/) | 89.43 |
| ******有限公司 | ******.00元(/) | ******.00元(/) | 66.37 |
| 附注（其他需公示的內(nèi)容） | 本項(xiàng)目公示中的技術(shù)負(fù)責(zé)人為技術(shù)負(fù)責(zé)人或總設(shè)計(jì)師相關(guān)信息。 | ||
| 接收異議的聯(lián)系人及聯(lián)系方式 | 聯(lián)系人：方老師 | 聯(lián)系方式：****** | |
| 監(jiān)督部門名稱及監(jiān)督電話 | 行政監(jiān)督部門：馬邊彝族自治縣交通運(yùn)輸局 | 聯(lián)系方式：****** | |
| 異議投訴注意事項(xiàng) |
1.投標(biāo)人或者其他利害關(guān)系人對(duì)依法必須進(jìn)行招標(biāo)的項(xiàng)目的評(píng)標(biāo)結(jié)果有異議的，應(yīng)當(dāng)在中標(biāo)候選人公示期間提出。招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)自收到異議之日起3日內(nèi)作出答復(fù)；作出答復(fù)前，應(yīng)當(dāng)暫停招標(biāo)投標(biāo)活動(dòng)。 2.投標(biāo)人或者其他利害關(guān)系人認(rèn)為評(píng)標(biāo)結(jié)果不符合法律、行政法規(guī)規(guī)定的，可以自知道或者應(yīng)當(dāng)知道之日起10日內(nèi)向有關(guān)行政監(jiān)督部門投訴。投訴前應(yīng)當(dāng)先向招標(biāo)人提出異議，異議答復(fù)期間不計(jì)算在前款規(guī)定的期限內(nèi)。投訴書應(yīng)當(dāng)符合《工程建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)投標(biāo)活動(dòng)投訴處理辦法》規(guī)定。 3.投訴人就同一事項(xiàng)向兩個(gè)以上有權(quán)受理的行政監(jiān)督部門投訴的，由最先收到投訴的行政監(jiān)督部門負(fù)責(zé)處理。 4.應(yīng)先提出異議沒有提出異議，超過投訴時(shí)效等不符合受理?xiàng)l件的投訴，有關(guān)行政監(jiān)督部門不予受理； 投訴人故意捏造事實(shí)、偽造證明材料或者以非法手段取得證明材料進(jìn)行投訴，給他人造成損失的，依法承擔(dān)賠償責(zé)任。 |
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招標(biāo)人主要負(fù)責(zé)人或其委托人簽字、蓋單位章： ? |
招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)主要負(fù)責(zé)人或其委托人簽字、蓋單位章： ? |
?
******委員會(huì)復(fù)核，招標(biāo)人或其委托的招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)電子簽名和簽章確認(rèn)；還沒有實(shí)行電子評(píng)標(biāo)的，招標(biāo)人應(yīng)根據(jù)公示標(biāo)準(zhǔn)文本要求，嚴(yán)格按評(píng)標(biāo)報(bào)告和投標(biāo)文件真實(shí)完整地填報(bào)公示信息，不得隱瞞、歪曲應(yīng)當(dāng)公示的信息，并對(duì)填寫的中標(biāo)候選人公示內(nèi)容的完整性、真實(shí)性、準(zhǔn)確性和一致性負(fù)責(zé)。表中所有空格內(nèi)容均須填寫，不得空白，如確實(shí)不須填寫或無法填寫，應(yīng)在空格中填寫“無”。
************委員會(huì)推薦中標(biāo)候選人不排序，發(fā)布人按評(píng)標(biāo)結(jié)果不公示排序。
3.中標(biāo)候選人是聯(lián)合體的，“中標(biāo)候選人名稱”中聯(lián)合體各方的名稱均應(yīng)填寫。
4.表中的“中標(biāo)候選人類似業(yè)績(jī)”和“中標(biāo)候選人項(xiàng)目負(fù)責(zé)人類似業(yè)績(jī)” 應(yīng)填寫中標(biāo)候選人在投標(biāo)文件中所附所有業(yè)績(jī)。
5.表中的“項(xiàng)目負(fù)責(zé)人”施工招標(biāo)指項(xiàng)目經(jīng)理、 監(jiān)理招標(biāo)指項(xiàng)目總監(jiān)等；表中的“項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人”是指項(xiàng)目主要技術(shù)人員或項(xiàng)目總工，如設(shè)計(jì)中只有多個(gè)專業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人，應(yīng)都作為項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人，擴(kuò)展表格，分別填寫。
6.表中的“開工日期”和“竣工日期”、“交工日期”以各有關(guān)行政監(jiān)督部門相關(guān)規(guī)定為準(zhǔn)。
7.日期（年月日）的格式統(tǒng)一以阿拉伯?dāng)?shù)字表示。如：2015年9月1日，填寫為******； 2015年9月，填寫為201509； 再如2015年，填寫為2015，2015/9/15 9:00:00填寫為******－9:00:00。
8.表中的“合同價(jià)格”，是指承包人按合同約定完成了包括缺陷責(zé)任期內(nèi)的全部承包工作后，發(fā)包人應(yīng)付給承包人的金額，包括在履行合同過程中按合同約定進(jìn)行的變更和調(diào)整。元指人民幣元。
9.表中的“建設(shè)規(guī)?！辈少?gòu)招標(biāo)應(yīng)填寫主要貨物的數(shù)量、類型、規(guī)格等技術(shù)參數(shù)。
10.參與投標(biāo)的所有投標(biāo)人都需要公示，除中標(biāo)候選人之外，其他投標(biāo)人在“其他投標(biāo)人（除中標(biāo)候選人之外的）評(píng)審情況”中填寫。沒有被否決的投標(biāo)，填寫投標(biāo)人名稱、投標(biāo)報(bào)價(jià)（元）、經(jīng)評(píng)審的投標(biāo)價(jià)（元）、綜合評(píng)標(biāo)得分；被否決的投標(biāo)，填寫投標(biāo)人名稱、否決投標(biāo)依據(jù)條款、否決投標(biāo)理由、備注。
******委員會(huì)對(duì)本單位的評(píng)審可能存在錯(cuò)誤的，可以在公示期內(nèi)要求招標(biāo)人提供評(píng)標(biāo)報(bào)告中關(guān)于本單位的評(píng)審內(nèi)容，招標(biāo)人在收到投標(biāo)人申請(qǐng)之日起，3日內(nèi)予以答復(fù)。招標(biāo)人不得泄露其他投標(biāo)人相關(guān)的評(píng)標(biāo)內(nèi)容。
12.中標(biāo)候選人公示紙質(zhì)文本招標(biāo)人須加蓋單位公章，多頁(yè)還應(yīng)加蓋騎縫章。
